别较真了!这些招数真的不省油!

　　在这个股市熔断，房价飞涨的年代，或许也只有油价大概还能让大家接受一下了，不过呢，省钱是永远不嫌多的，尤其遇到春节这种节假日行车的时候，走走停停，走走停停，那油烧得真是让人痛心!所以呢，今天小编就来和大家讨论一下省油这个话题。

　　1、加油只加半箱，可以省油?

　　我们以50升的油箱为例。每次加油只加半箱油，每次可以节省大约25升燃油的重量，大概36斤。从这个重量上来说，在短时间内不会有明显影响;但是日积月累确实可以省去一些燃油成本。

　　正解：从省油角度说值得推荐，但应避免长时间低油位行驶。

　　因为大多数汽车的油泵都浸泡在油箱的汽油液中，其工作时需要靠周围的汽油进行散热。如果油箱液位过低，容易导致油泵损坏。此外，如果长时间行驶，频繁去加油站加油同样会增加不必要的燃油浪费。

　　2、早、晚或低温环境加油更划算?

　　这个说法从物理学上来讲角度是无误的。由于汽油物理特性，汽油在低温状态下不易膨胀，也就是说密度更大。按照流量计算费用的话，在低温环境时单位时间内可以加注更多燃油。

　　正解：相比汽车油箱的容量，汽油随温度变化的膨胀并不明显。

　　3、以加油量(升)比按金额加油更划算?

　　我们以加注200元京92号汽油(现在约5.96元/升)为例，按数学公式计算加油量应为33.557047升，实际加油量为33.55升，确实存在大约0.007升的损失。

　　正解：毫厘之间的差别，不如少开一天车来得划算。

　　通过计算看，在实际加油中，我们并不需要在意这种毫厘之间的损失。考虑到通货膨胀等因素的影响，无论是以“升”为单位加油还是按金额加油，都不会存在明显的金额损失。

　　4、油罐车在加油站补油时不要去加油?

　　因为加油车加注燃油时会带动蓄油池底部的杂质，此时加油会将杂质吸入油箱。

　　正解：加油车补油并不妨碍正常加油，加油站拥有多重燃油过滤设备和保护机制。在多重保护机制的帮助下，我们大可不必担心由于加油车补油而影响加油品质。

　　提醒：蓄油池底部杂质有监控，会定期清洗。

　　5、加油员操作油***存猫腻?

　　正解：巧用油***快、慢挡位，旨在减少油气蒸发，避免污染和安全隐患。当然这个装置仅仅是为了减少汽油蒸汽进入空气，减少对环境污染和产生安全隐患。对实际加油量并无任何影响。在实际加油过程中，***合理的做法是先用油***慢挡位加油，避免产生过多油气，之后再使用快挡。

　　好了，今天的内容你们已经get了吗?